可远观不可亵玩——雪铁龙C5，这台车唯一的卖点是升级了独立悬架，动力、配置、颜值水平都不算高，成为一台绝对冷门车是有道理的。雪铁龙C5，指导价16.99-21.99万，车身尺寸4825*1860*1480，轴距2815mm，中型轿车，竞品车型有大众迈腾、帕萨特、上汽君威、迈锐宝XL等，面对这些对手，C5在颜值上已经先输一阵，运动不足、商务也不足，这台的风格有些跨界。
1、雪铁龙第三代C5到底怎么样？
动力搭载1.6T、1.8T两款发动机，以1.8T为例最大功率150kw、峰值扭力280牛米，动力并不算差，百公里加速8~9秒的成绩可以接受，变速箱采用6挡手自已一体稳定性也足够高，只是对手的性能似乎更强，变速箱有湿式双离合带来的高传动效率，也有9AT变速箱的更加平顺，C5同样没有优势。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这点没什么值得吹嘘的，这个级别本就应该；安全配置标配ESP，但安全气囊只有旗舰版前后都有，中低配只有前排4气囊、低配只有两枚，同级其他品牌在这点上鲜有比C5更差的，
其他配置还有普通天窗、真皮座椅、8英寸导航等，都是些基础配置。雪铁龙C5明显的缺点不多，但也没有明显的亮点，售价12~16万之间还算合理，按照指导价看的话迈腾是商务轿车的标杆、君威2.0T运动性能超一级、弱混有迈锐宝XL-ECVT、国产车红旗H5的整体水平都要高一些，C5性价比很一般，法系的失败不是输给对手，是输给高卢雄鸡的自负，已经是2018年了骗人也需要技术，
2、试管2次都没有成功，第三代试管成功率怎么样？
你好，三代试管的成功率是比一代和二代试管要高很多的，根据国家和地区、医院、实验室设备及医师水平等的不同成功率也有所差异，同时也和试管夫妻的身体情况、年龄及情绪等密切相关，但总体而言成功率是明显提升的。国内也将三代试管作为一代二代试管手术失败后的替代方案连续两次失败，要先找失败原因，看是自身还是试管手术导致的，不能直接进入第三次试管周期，否则，若再次失败，会给女性带来身体和生理上的双重伤害，也会让一个家庭蒙上阴影，
在经过全面的检查后，如果是自身原因，要积极调整身体情况，使之符合做试管的标准。另一方面，则可能是染色体出现了异常，三代试管是在二代试管的基础上，将单精子注射受精成功的胚胎进行染色体的筛查和分析，通过筛查常见的125种染色体遗传性疾病，剔除不健康的胚胎选择健康的胚胎进行移植，能够提高临床妊娠率，帮助试管家庭实现好孕。
3、做第三代试管痛苦么？
我做的三代试管，私立泰德好孕做的，大概是花了有13W吧，促排和取卵的时候会有一点点不舒服，促排主要是打促排针，连续8-10天左右，需要经常观察卵泡的成长发育情况，如果成熟好了就可以打夜针第二天取卵了，打针会比较痛，然后有些姐妹可能会有那种卵巢刺激综合征，不过这也不是什么大问题，调理调理就好了；取卵可以选择全麻，睡一觉起来就可以了，但是麻药退去会有点不舒服，养个几天基本没事；然后移植，移植就是把胚胎通过yin道送入子宫内，这个过程很快可以结束，没有什么疼痛感，就是会有一点点不舒服。
