比较严重的一次是去年上千名货拉拉司机因为乱扣费问题围堵货拉拉公司，不得已警察出来维持秩序。货拉拉公司，现在就是在非法集资，说实在，我之前申请过货拉拉，但是一直没做，原因是不怎么赚钱，货拉拉公司剪羊毛的功夫是出了名的，所以一直没有做，需要注意的是，货拉拉乱扣费现象人尽皆知的，这点需要考虑的，比如，有客户投诉，扣钱，有些扣费货拉拉不会通知你就扣了，这些网上都可以查到。
1、自己买小货车到上海去跑货拉拉，一个月能收入多少钱？行情如何？
说实在，我之前申请过货拉拉，但是一直没做，原因是不怎么赚钱，货拉拉公司剪羊毛的功夫是出了名的，所以一直没有做。总体来说，行情还可以，毕竟同城货运体量比较大，也是刚需，这点不用怀疑，收入方面，抛去费用，净到手一个月少一点五六千，多一点万把块钱吧，看你的勤劳指数和抢单能力了，当然在加盟货拉拉这种公司，还要看你的运气，运气不好，像你这种刚刚入行的小绵羊，可能身上的羊毛会被剪的干干净净，一点不夸张。
但是，需要注意的是，货拉拉乱扣费现象人尽皆知的，这点需要考虑的，比如，有客户投诉，扣钱，有些扣费货拉拉不会通知你就扣了，这些网上都可以查到，比较严重的一次是去年上千名货拉拉司机因为乱扣费问题围堵货拉拉公司，不得已警察出来维持秩序。还有货拉拉去年很多地方，随意调低运价，以及经常性的无辜封号也是让很多加盟司机无奈，
除此之外，货拉拉除了平台佣金外，还有每月每月499元到799元不等的会员费，都是作为加盟司机的负担。另外，你准备买货车在上海跑货拉拉，但是上海很多地方货车是不能走的，特别是市区，那么只能在郊区跑，但郊区订单相对于市区来说，会少一些，对您的盈利能力也是有压力的，文中图片来自网络，仅供参考。我是乔治长老，欢迎留言评论，
2、为什么现在货拉拉没单呢？
不是没单，只是单子少了一点，环保好多小厂搬迁，市场不景气，单子肯定少一些。最主要是货拉拉公司，不管司机死活，交钱就要，天天招人，市场就那么大，打个比方，一天出1000单，现在有10000名司机，还天天狂招人，算算，一名司机，一天能接几单。货拉拉公司，现在就是在非法集资，天天做广告，月收入几万，好多司机还以为能赚钱，买了车，交了押金，交了会员费，才知道一天接不到2单，会员费一月几百，是白交了。
3、货拉拉和快狗打车，在哪个平台单子多，赚钱多些？
刚加入的头一个月你会感觉干劲十足，货拉拉会后台先推单给你，然后你就会每天两眼一睁开就抱着手里机等单响，然而只能是等，优质单会推给刚加入的和内部司机，你能看到的大部分都是有问题的单，比方说超重，限行，危险品，或者是起步价50块的，有人就会问了，50块不是钱吗？给大家算下，货拉拉推单在15公里以内，一般你会看到5公里以内的单，从你接单到下单的地方最少十几分钟，装货有可能十分钟，也可能大半个钟，跑到交货地，再卸车，一般算下来一个单从接到完成最快一个多钟，多的还有两三个钟，50块去掉油钱，两个钟你挣了多少？车是你买的，你要保养，要加油，要吃饭，还有违章，罚款，说多了都是泪，
再来说58速运，就是现在的快狗，58把平台做起来，没做成功（因为他要提点，所以单价比货拉拉的贵），就把他卖给了新加坡的快狗，就因为改名字这件事还造成了部分地方司机罢工（理由是我们是人，不是狗），因为单价拼不过货拉拉，所以你加入就不会有很多单做，然后他就会让你培训，所谓培训就是让你去发传单，跟商户讲他们有多好。
相对而言货拉拉单多，就因为如此他会无休止的找司机加入，一个城市的货运量是有限的，但司机无限，因为加入的司机越多收的会员费就越多，当你买了车以后你就会发现你被套住了（有钱的人都玩大车，毕竟省际配送还是比同城配送挣钱些），你会发现你越来越穷，从没钱到入不敷出，还得咬着牙接着干（因为不干你的车怎么办？），所以，这俩平台都不行。
